Новости

May 31, 2023

Жесткое испытание электростанции EcoFlow DELTA Pro

Автор: Опубликовано Когда я получаю портативную электростанцию, мне нравится тестировать ее по максимуму.

К

Опубликовано

Когда я приобретаю портативную электростанцию, мне нравится тестировать ее на максимуме или как можно ближе к максимуму. Итак, когда я получил на тестирование электростанцию ​​EcoFlow DELTA Pro, я сначала был немного озадачен. При максимальной продолжительной нагрузке 3600 Вт (пиковая нагрузка 7200) я не был уверен, как провести действительно жесткое испытание. Но с помощью члена семьи, у которого есть фургон, мне удалось заставить его работать усердно.

Прежде чем я перейду к тесту на колесах, я хочу предоставить некоторую базовую информацию о EcoFlow DELTA Pro и потрясающей системе, частью которой он является.

Если вы хотите более подробно ознакомиться с функциями и возможностями станции, я бы порекомендовал прочитать статью моего коллеги Кайла Филда. Здесь я расскажу об основах.

Начнем с того, что эта электростанция — самая большая и тяжелая портативная электростанция, которую я тестировал. Он примерно такой же большой, как серьезный игровой компьютер, но весит целых 98 фунтов. Но он полностью использует 98 фунтов, чтобы обеспечить вам 3,6 кВтч аккумулятора. Если вы вытянете из него полные 3600 ватт непрерывной мощности, этого хватит примерно на час. Но, как я объясню позже, сложно найти нагрузку, которая потребляет такую ​​большую мощность.

Если вы не собираетесь отправиться в поход, вес не имеет большого значения. Почему? Потому что у устройства есть выдвижная ручка для переноски, а на одном конце расположены большие колеса для скейтборда. Таким образом, вы можете катать его везде, где нет пересеченной местности. Ковер, тротуары и хорошо утрамбованная грязь не являются проблемой. Я даже протащил его через некоторые песчаные участки, приложив дополнительные усилия, и после этого он снова начал катиться. Итак, с этим довольно легко справиться.

Если это было недостаточно впечатляюще, устройство может работать как часть экосистемы. Есть батареи, которые вы можете приобрести для дополнительного хранения, а с двумя DELTA Pro и четырьмя батареями вы можете получить впечатляющие 25 кВтч и обеспечить питанием весь дом через панель, которую может установить электрик. Вы даже можете получить 240 вольт от двух блоков с помощью доступного адаптера. Его также можно заряжать солнечной энергией мощностью до киловатт, чтобы обеспечить полное автономное энергоснабжение. Они даже производят кондиционер, обзор которого я недавно рассмотрел, который предназначен для эффективной работы с устройством.

Его можно заряжать от сетевой розетки (до 1500 Вт для зарядки за 2,5 часа), от прикуривателя (что займет довольно много времени) и от солнечной батареи (что будет зависеть от того, сколько солнечной энергии вы в нее подаете). , качество света и т. д.). Выход может осуществляться через бытовые вилки на 110 В, розетку для автофургона на 30 А, порты USB, вилку прикуривателя на 12 В и несколько других портов. Он может привести в действие что угодно.

Вот характеристики/номера:

Хотя я планирую взять устройство с собой в поход, зарядить с его помощью электромобиль, использовать его для кондиционирования воздуха и сделать несколько других вещей, я хотел провести DELTA Pro серьезный тест выходной мощности, чтобы увидеть, на что он способен и будет ли он работать. сломаться от стресса или работать так, как рекламируется. Я думал только о том, чтобы использовать удлинители, одновременно включать несколько приборов и готовить на них еду, что сработало бы, но казалось неуклюжим тестом.

Я заметил, что у устройства есть 30-амперная 120-вольтовая вилка, которую можно найти в стоянке для автофургонов, и это выглядело как приглашение подключить к ней фургон. К счастью, у меня есть несколько родственников с фургонами (и я собираюсь вступить в этот клуб в какой-то момент). Итак, я зарядил устройство, погрузил его на заднее сиденье своей машины и взял на себя.

Свернуть его рядом с фургоном было довольно легко, и он устроен так, что при необходимости его можно положить на спину (но я бы не оставил это так). 30-амперная вилка фургона была вставлена ​​в розетку, и устройство сразу же начало выдавать колоссальные 12 Вт. Аккумулятор фургона уже был заряжен, поэтому мы просто включили пару светодиодных фонарей. Самым важным на тот момент было то, что это работало.

EcoFlow DELTA Pro питает фургон члена семьи и кондиционер.

Мы вошли внутрь и включили кондиционер. Как только мы это сделали, на дисплее DELTA Pro появилось около 400 Вт, и это было только от вентилятора блока переменного тока. Через некоторое время включился компрессор кондиционера и показал, что кемпер потребляет около 1400 Вт, чтобы начать охлаждение кемпера на максимальной мощности. Для подразделения это вообще не было проблемой.